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好处是，随着，中新网深圳9月27日电 (索有为 张炜童)“跨境聚力·数链全球”跨境电商国际研讨会9月26日在深圳举办。来自国际组织、驻华使领馆、大会会员单位、大会跨境电商工作组专家、案例入选机构、跨境电商产业链各环节代表约200名嘉宾参会。 该会议由世界互联网大会主办，中国贸促会商业行业委员会承办。研讨会现场。彭程 摄 世界互联网大会秘书长任贤良，商务部原副部长、原信息产业部副部长蒋耀平，孟加拉国驻华大使...
从界面交互，中新网昆明9月28日电 (记者 韩帅南)9月28日，以“深化中孟全面战略合作伙伴关系，共促发展与繁荣”为主题的2025年中孟智库论坛在昆明召开。来自中国、孟加拉国的专家学者围绕政治互信与战略合作、经济与贸易合作的扩展与创新、人文交流与相互理解的深化等议题深入交流。9月28日，2025年中孟智库论坛在昆明召开。云南民族大学 供图 中国社会科学院秘书长赵志敏指出，今年是中孟建交50周年暨中孟人文交流年。中国和孟加拉国自古以来就是友好邻邦。建交50年来，中孟两国关系从友好合作提升至全面战略合作伙伴关系，已成为不同社会制度国家互利共赢、协同发展的典范。在当前全球变局加速演进背景下，中孟应该携手应对挑战，共促发展，深化提升全面战略合作伙伴关系，推动共建人类命运共同体。 赵志敏表示，未来，中孟要坚持平等相待，筑牢政治互信基石，深化战略沟通与政策对接，携手构建开放包容的区域架构，实践真正的多边主义，共同维护发展中国家共同利益和国际公平正义。要坚持发展导向，深化务实合作，以共建“一带一路”倡议为契机，继续推进产业链和供应链深度融合，共同提升在全球经济格局中的竞争力。要以人为本，铸就民心相通，持续强化智库交流，开展多样化民间外交和学术交流活动，增进了解与战略互信，助力全面战略合作伙伴关系迈上新台阶。 孟加拉国国际与战略研究所所长伊夫特哈尔·阿尼斯表示，孟中合作不仅是筑牢两国双边关系稳步前进的坚实基石，更已成为驱动南亚地区实现可持续发展的重要引擎。对于孟加拉国而言，中国不仅是长期稳定的发展伙伴，更是地区事务中值得信赖的朋友。作为孟加拉国最大的贸易伙伴，中国在孟加拉国基础设施建设提速、产业体系升级进程中，始终发挥着不可或缺的关键性推动作用。展望未来，孟中两国将继续秉持相互尊重、包容共赢的发展原则，进一步拓展合作领域的广度、创新合作议题的深度，以深化经贸联动与战略合作为核心抓手，持续推动孟中全面战略合作伙伴关系向更深层次、更高水平迈进。 云南民族大学党委书记阮朝奇表示，云南与孟加拉国地缘相近、人缘相亲。云南民族大学充分发挥民族学、南亚语言学科优势，与孟加拉国高等院校和机构建立机制化合作，助力中孟人文交流合作。未来，学校将继续发挥地方高校优势，与孟加拉国加强教育合作，共同建设高水平学术交流平台和人才培养基地，为深化中孟全面战略合作伙伴关系提供更坚实的学术支撑和人才保障。 与会学者认为，孟加拉国是第一个加入并参与共建“一带一路”倡议的南亚国家，共建“一带一路”倡议与孟加拉国“2041年愿景”高度契合，全面深化了两国在贸易投资、数字经济、教育合作、医疗卫生、基础设施建设、绿色低碳等领域的合作深度，促进了两国在对外合作战略中的紧密对接。 与会学者一致表示，面对世界之变、时代之变、历史之变，中孟双方将以两国建交50周年为新起点，以两国领导人重要共识为战略引领，携手践行全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议、全球治理倡议，促进“全球南方”国家合作，推动构建人类命运共同体。 此次论坛由中国社会科学院亚太与全球战略研究院、孟加拉国国际与战略研究所和云南民族大学共同主办。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
然而，大约，中新网南京9月30日电 (记者 朱晓颖)30日，长三角迎来国庆节、中秋节假期前出行大客流。中国铁路上海局集团有限公司预计，当日发送旅客365万人次，较2024年同期多发送旅客21.3万人次，增幅超6%。 长三角铁路部门加大运力投放，安排加开上海地区至郑州东、西安北、洛阳龙门、南阳东、南昌东、娄底南、青岛北，杭州地区至郑州东、新乡、信阳、福州、厦门、长沙南、南昌西，南京地区至日照、宜昌东，合肥地区...
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
中国地震台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。 记者从陇西县了解到，有房屋倒塌，暂未收到人员伤亡报告。总台记者已赶往现场。 (总台记者 王妍 邢博)--> 【编辑:李润泽】